V oblasti kovového křemíku znamenal nedávný pokrok významný skok vpřed jak v průmyslových aplikacích, tak v technologických inovacích. Zde je souhrn nejnovějších zpráv:
Kovový křemík v technologii baterií: Kovový křemíkový průmysl byl svědkem převratného vývoje s příchodem lithiových kovových baterií, které využívají křemíkové částice v anodě. Výzkumníci z Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences vyvinuli novou lithiovou kovovou baterii, kterou lze nabít a vybít nejméně 6000krát, se schopností dobít během několika minut. Tento vývoj by mohl způsobit revoluci v elektrických vozidlech tím, že výrazně prodlouží jejich dojezdovou vzdálenost díky vysoké kapacitě lithiových kovových anod ve srovnání s komerčními grafitovými anodami.
Obchodování s průmyslovými křemíkovými futures: Čína spustila první průmyslové křemíkové futures na světě, což je krok zaměřený na stabilizaci cen kovu, který se používá převážně v čipech a solárních panelech. Očekává se, že tato iniciativa posílí schopnosti tržních subjektů v oblasti řízení rizik a přispěje k růstu nové energie a zeleného rozvoje. Spuštění průmyslových křemíkových futures kontraktů a opcí také pomůže vytvořit čínskou cenu, která bude v souladu s tržním měřítkem země.
Deep Learning for Forecasting metal Silicon Content Forecasting: V ocelářském průmyslu byl navržen nový přístup založený na Phased LSTM (Long Short-Term Memory) pro predikci obsahu horkého kovového křemíku. Tato metoda řeší nepravidelnost jak vstupních, tak odezvových proměnných vzorkovaných v asynchronních intervalech, což poskytuje významné zlepšení oproti předchozím modelům. Tento pokrok v předpovídání obsahu křemíku může vést k lepší provozní optimalizaci a tepelné kontrole v procesu výroby železa.
Pokroky v kompozitních anodách na bázi křemíku: Nedávný výzkum se zaměřil na úpravu kompozitních anod na bázi křemíku pomocí kovových organických struktur (MOF) a jejich derivátů pro aplikace lithium-iontových baterií. Tyto modifikace mají za cíl zlepšit elektrochemický výkon křemíkových anod, které jsou omezeny svou vlastní nízkou vodivostí a velkou objemovou změnou během cyklování. Integrace MOF s materiály na bázi křemíku může vést k doplňkovým výhodám ve výkonu lithium-iontového úložiště.
Konstrukce polovodičové baterie: Byla vyvinuta nová konstrukce polovodičové baterie, která se dokáže nabít během několika minut a vydrží tisíce cyklů. Tato inovace využívá mikronové částice křemíku v anodě ke zúžení lithiační reakce a usnadnění homogenního pokovení silné vrstvy lithiového kovu, což zabraňuje růstu dendritů a umožňuje rychlé nabíjení.
Tento vývoj naznačuje slibnou budoucnost kovového křemíku v různých průmyslových odvětvích, zejména v oblasti skladování energie a polovodičů, kde se jeho vlastnosti využívají k vytváření účinnějších a odolnějších technologií.
Čas odeslání: 25. října 2024
